"Menurut Chepy, pilot tidak akan menganggur. Sebab sekarang demand pilot sangat tinggi. Kalau pilot-pilot ... keluar, sudah banyak yang nungguin. Bukan saja di Indonesia, di Timur Tengah seperti di Qatar pun permintaan akan pilot sangat tinggi, tambahnya."

"Sekarang di Jakarta ada tiga sekolah penerbang yang eksis. Itu saja siswanya sudah pada di-booking semua. Mereka langsung diikat perusahaan penerbangan, apalagi pilot yang sudah jadi di penerbangan komersial, pasti tidak akan nganggur."

"Lulusan Sekolah Tinggi Penerbangan Indonesia (STPI) Curug, salah satu yang paling diminati. Seperti dilaporkan (AngkasaOnline, edisi 12 September 2007), hingga Juni 2007, STPI Curug sudah mengantungi pesanan 535 fresh graduate pilot. Sebelum lulus, mereka sudah dipesan maskapai dalam negeri, tetapi juga dari luar negeri. Pemesan calon pilot itu adalah Garuda Indonesia sebanyak 60 orang pilot, Lion Air (60 orang), Merpati Airlines (25 orang), Sky Train-China (120 orang), Individual (20 orang), Global Wing-Malaysia (250 orang), Idea Flying School (80 orang)."

Ref: "Jangan Takut jadi Pilot"

"Boeing sudah menyebut bahwa armada jetliner yang terbesar di dunia diprediksi akan dilipat dua kali dalam waktu 20 tahun. Prakiraan mereka adalah lebih dari 17,000 pilot baru akan dibutuh setiap tahun untuk pesawat baru saja yang di-deliver dari tahun 2005 sampai 2025."

"Dari prakiraan Boeing untuk pilot di bawah, kelihatannya Oceania (wilayah anda) tidak akan perlu begitu banyak pilot dibanding wilayah-wilayah lain. Jadi, ada kemungkinan bahwa jumlah pilot baru yang diangkat di wilayah anda mungkin menurun tetapi ini seharusnya tidak mengurangi semangat anda untuk mengejar karir anda kalau anda ingin pindah ke luar Austrlia."

Prediksi Kebutuhan Pilot Tahun 2005 - 2025
(Oleh The Boeing Co)


Melihat Keadaan Di Australia Tetangga Kita, di bawah
Mungkin banyak Lulusan Pilot di Indonesia juga akan migrasi ke negara lain.

Gagi pokok untuk kapten adalah bervariasi terggantung senioritas dan jenis pesawat. Di atas itu, beliau menerima allowances yang bervariasi, jadi gaji bulanan gross tidak konstan.

Mari kita membandingkan gaji kapten gross kira-kira (termasuk allowances) dari beberapa airline global di bawah. Anda dapat mengunjungi Halaman Gaji di dafter airline-airline di situs ini untuk informasi lebih rinci mengenai jenis pesawat, senioritas dan allowances.

"Tetapi pertanggungjawaban kapten adalah berat. Seperti teman saya, dokter dulu sebut, kalau kesalahan dokter bedah hanya mempengaruhi hidupnya satu pasien tetapi kesalahan pilot dapat mempunyai konsekwensi yang sangat luas. Ini memang kelihatan dari kesalahan kapten di kecelakaan di Tenerife pada tahun 1977 di mana KLM Boeing 747 menabrak Pan Am Boeing 747 pada waktu take off. Di kecelakaan ini, 583 orang meninggal (melihat video di bawah). (Untuk video lengkap mengujungi "Air Crash Investigation" -"Worst Plane Crash" di sini)."